Diesel russe : des sénateurs contestent l’accord de Trump

Un communiqué du 11 octobre signé par sept sénateurs, démocrates et républicains, demande à l’administration Trump de renoncer aux importations de diesel russe. Les signataires estiment que la décision contrevient à l’interdiction votée en 2022 et dénoncent l’absence de consultation du Congrès. Il s’agit de leur position, pas d’un jugement. [7]

Le 12 octobre, Trump défend encore l’accord en invoquant l’aide aux agriculteurs et aux éleveurs, rapporte AP. La contestation parlementaire ne signifie pas que l’autorisation a été retirée. [8]

Trump annonce le 11 octobre une trêve énergétique russo-ukrainienne, rapporte AP. Kiev signale toutefois des attaques après cette déclaration. [5]

Une condition de réciprocité

Dans un entretien diffusé le 11 octobre par ABC, Volodymyr Zelensky se dit prêt à cesser les attaques contre les raffineries russes si Moscou cesse de viser les installations énergétiques ukrainiennes. Cette position est conditionnelle. [6]

Donald Trump a demandé le 10 octobre que l’Ukraine remplace Volodymyr Zelensky, rapporte Reuters. Ces propos interviennent après les critiques du président ukrainien contre l’accord sur le diesel annoncé la veille. [4]

Donald Trump affirme le 9 octobre avoir convenu avec Vladimir Poutine d’un approvisionnement en diesel russe destiné aux marchés américain et mondial. Il annonce plus de 300 000 tonnes immédiatement, puis 500 000 en novembre et un million par la suite. [1]

Des volumes annoncés

Il évoque trois millions de tonnes supplémentaires, selon l’état des raffineries. Cette annonce ne confirme aucune livraison. [1]

Une autorisation délimitée

La licence générale 135 de l’OFAC, datée du 9 octobre, autorise certaines transactions liées au diesel russe jusqu’au 7 avril 2027 à 0 h 01, heure de l’Est. Elle comporte des exceptions concernant certains comptes publics russes; il ne s’agit pas d’une levée générale des sanctions. [2]

Des objections politiques

Reuters rapporte les critiques du président ukrainien Volodymyr Zelensky et du représentant républicain Don Bacon. Ils contestent l’assouplissement des sanctions alors que la guerre en Ukraine se poursuit. [3]

Des analystes interrogés ou cités par Reuters doutent qu’un tel accord suffise à maintenir durablement des prix plus bas. Une annonce d’offre supplémentaire et une baisse durable du coût du carburant restent deux résultats distincts. [3]