Flair obtient un prêt public de 76 millions de dollars dans un secteur sous pression

Flair Airlines a obtenu un prêt fédéral de 76 millions de dollars canadiens, remboursable sur quatre ans, rapporte La Presse canadienne. Son dirigeant Len Corrado le présente comme un soutien important face à la hausse du carburant. Ce financement, accordé à un taux inférieur à celui du marché, n’est pas une subvention. [1]

Ce que prévoit le programme

Le programme fédéral de liquidités pour le secteur aérien, présenté en juin, prévoit un financement temporaire pouvant atteindre 150 millions de dollars par transporteur admissible. Les sommes sont liées aux besoins de liquidités et à l’augmentation des coûts du carburant. Le cadre prévoit quatre ans pour rembourser et un taux supérieur au coût d’emprunt du Canada. [2]

Il comprend aussi des conditions concernant notamment les services, l’emploi et la rémunération des dirigeants. Ce cadre général n’équivaut toutefois pas à la publication de toutes les modalités négociées avec Flair. Pour apprécier l’opération, il faudra suivre les sommes effectivement utilisées et leur remboursement. [2]

Des aides à ne pas additionner sans contexte

Le soutien intervient dans un contexte plus large : le 10 septembre, la même société fédérale a annoncé un prêt de 250 millions de dollars à Air Transat. Ce financement relève d’un autre mécanisme, le programme pour les grands employeurs. Il illustre les pressions sectorielles, sans être une composante du prêt de Flair. [3]